A grandes rasgos, existen 3 formas de publicar un libro.

• La manera tradicional es que una editorial se interese en tu texto y lo publique, lo cual no ocurre a menudo pero si ocurre es bastante bueno porque ellos corren con toda la inversión que implica.
• La autopublicación, donde tú mismo eres la persona que se encarga de todos los procesos, contrata servicios y realiza la inversión. En este caso, tú tienes que vender tus libros y/o eventualmente ofrecerlos a alguna librería, distribuidora, etc.
• Una forma “mixta” por así decirlo donde un escritor le paga a una editorial tradicional para ser publicado. La editorial hace todos los procesos, pero es el escritor quien paga y muy probablemente quien tenga que distribuir los libros. De las 3, es la menos recomendable.

SERVICIOS EDITORIALES

Yo conozco más el caso 2, de la autopublicación, porque es lo que yo realizo con mis libros. Todos mis libros han sido producidos de esa manera, lo cual me sienta bastante bien porque me da una enorme libertad creativa y tengo todo el control sobre mis libros. Ahora… uno como escritor no siempre tiene todos los conocimientos y todas las capacidades para transformar ese texto y que se termine como libro impreso. Digamos, escribir es una cosa, producir un libro es otra.

Para eso están los servicios editoriales. Tú puedes contratar algunos procesos (o todo el proceso completo) para realizar tu autopublicación. Con esto tu libro queda realizado de manera profesional y tú mantienes todo el control de tu obra, además de personalizarla como tú quieras.

¿Qué servicios puedes necesitar (y te puedo ofrecer)?

Corrección de Texto

“Pero Ariel, ¡soy escritor! ¿Para qué voy a pedir que alguien me corrija?” Es muy posible que alguna vez hayas pensado eso, pero lo cierto es que es recomendable realizar correcciones de texto. Cuando vas a publicar un libro, es probable que lo leas muchísimas veces y de tantas veces que lo lees, no le vas a pillar las palabras con problemas de tipeo o de ortografía, que son cosas que van a ocurrir por muy prolijo que uno sea. La corrección es un ojo que ayuda a ver esas cosas que no podrás ver tú.

Diagramación-maquetación de libro

Los libros (salvo excepciones) no se imprimen en tamaño de hoja Carta u Oficio, ni tampoco con letras Arial 11 jajaja. Si agarras cualquier libro en tu casa verás que hay distintos tamaños. Por dentro, esos libros también tienen distintas formas de enumerar las páginas, o cada uno tiene distintos márgenes en cms. Todo eso corresponde al diseño interior del libro. Es un servicio crítico, todo lo que es el diseño del libro como producto es como el ropaje que le darás a tu texto. Obviamente, si quieres que tu libro esté bien vestido, tienes que realizar una diagramación prolija. Si no sabes diagramar, yo puedo diagramar por ti.

Diseño de Portadas

Yo no soy diseñador gráfico… no sé si tú lo seas, pero lo cierto es que tan importante como el diseño interior, también lo es el diseño exterior. Por mucho que un texto sea bueno, la portada tiene que lograr transmitir esa calidad también. Una cosa es ser humilde y otra cosa es estar mal presentado. La idea siempre es que tu libro derroche calidad por todos lados, que brille. En este caso, yo no diseño las portadas, pero sí trabajo con personas que realizan estas labores.

Gestión de Imprenta

Tienes tu texto ya terminado, la portada, todo… ¡pero no sabes dónde imprimirlo! O peor aún, mandaste correos y te llegaron puras cotizaciones en chino que no entiendes (pasa muy a menudo jajaja). El trabajo de gestión de imprenta es una asesoría donde te ayudo a comprender esas cotizaciones, también cotizo contigo en distintas imprentas y vamos viendo qué es lo que mejor se ajusta a tu presupuesto y la idea de publicación que necesitas. Hay personas que requieren un plazo determinado, otras requieren un libro con algunas páginas a color y otras no, etc, etc. La idea es ayudarte para cada caso.

Asesoría y acompañamiento para escritores

Con el éxito de los artículos que te comenté al principio, a veces me inundan de correos con muchas, muchas preguntas. Lo mismo que whatsapp. Por eso, ofrezco el servicio de Asesoría y acompañamiento para responderte todas esas dudas, así tú resuelves tus inquietudes y yo gano algo de dinero (porque créeme, no es problema ayudar a 1 persona, pero 10 personas o más a la vez sí ya se considera un trabajo, ¿cierto?).

Transcripciones

En el caso de que necesites transcribir audios (o hablar y que eso que hables se pase a texto, me han llegado varias consultas sobre esto) también se te puede ofrecer el servicio. Eso sí, yo generalmente no realizo transcripciones, en este caso contrato a terceros. Los costos dependen tanto de la duración de los audios (se cobra por Hora de grabación de audio a transcribir) como de los plazos que necesites.

Publicación en Amazon

Hay autores que desean partir publicando en Amazon, tanto porque la inversión es más baja, como por la posibilidad de vender el libro en todo el mundo. En ese caso, puedo ofrecerte el servicio tanto de asesoría (cómo es registrarse en Amazon) como de subir el material a Amazon.

Biografías noveladas y libros familiares

Quieres escribir la historia de tu familia, de tu abuelo, tu abuela, tú mismo. Puedes contar conmigo. Se realiza el servicio completo (tanto la escritura del libro como la producción del libro). Hay flexibilidad tanto en las fechas como en los métodos de trabajo, buscando lograr la mejor alternativa para ti.

PACK ENTREGA TU TEXTO, RECIBE TU LIBRO TERMINADO

El servicio ideal es el pack completo, pensado si solamente quieres dedicarte a escribir y no quieres ver las otras partes (puede ser algo estresante, sobre todo considerando que todas las cosas son nuevas para ti). Entre que envías tu texto y recibes los libros en tu casa, deberían pasar entre 2 y 3 meses (puede ser mucho menos en todo caso).

¿Cómo cotizar?

Como orientación, cuando uno como escritor primerizo va y pregunta estas cosas, generalmente dice “tengo un libro de 100 páginas (por ponerle un número) en word y quiero saber cuánto me sale publicarlo“. Peeeeeeeeero… desde el punto de vista de quien calcula (en la imprenta, o quien hace el servicio editorial) faltan algunos detalles importantes jajaja.

MANDA UN CORREO ELECTRÓNICO A CINTAROTACHILE@GMAIL.COM

Puede ser general, pero si puedes acotarlo sería mejor con la siguiente información:

• Cuántas páginas tienes escritas (NO borradores, tener el texto terminado) y si están en Word o en otro programa, como en qué tamaño de letra y de hoja
• Cuántos ejemplares te gustaría publicar como idea
• Si tiene alguna característica especial (quieres que se publiquen algunas páginas en color o no)

El costo de los servicios varía en función de cuántas páginas tiene un libro y en la imprenta, a medida que mandas a imprimir más libros también cambia el costo.

Formas de Pago

• Servicios editoriales, se cobra el 100% al inicio del trabajo mediante transferencia bancaria
• Libros Familiares, se puede pagar en cuotas (3-5) mediante transferencia bancaria, mientras se avanza en la obra
• Pack Entrega tu texto, recibe tu libro terminado, depende de la extensión

Comentarios Finales

Espero que te haya servido de orientación sobre autopublicar tu libro en Chile (también aplica para otros países). En los otros artículos me he extendido más, esta versión es como la más resumida tratando de mostrar los procesos de trabajo que hay detrás de la producción de los libros.

• ¿Dónde ver los pasajes para comprar en Chile?
• Empresas que probablemente te llamaron la atención y cómo viajarlas bien
• ¿Cómo comprar los pasajes más baratos (meses, días)?
• Viajo a Valparaíso / Viña del Mar, ¿en cuál me voy?
• ¿Qué recorrido busólogo ideal propones?
• Me enredo con las ciudades de Chile, ¿me explicas?

¿Dónde ver los pasajes para comprar en Chile?

La mayoría de las empresas de buses trabajan en web (¡no todas todavía!). Puedes ayudarte con los tips que puse en Preguntas Frecuentes, pero acá te amplío un poco más el panorama dado que nos interesa lo mismo jajajaja.

Hay varios sitios web para ver pasajes de empresas de buses:

• Recorrido.cl (trabajo ahí… es como el mejorcito, tiene las mejores empresas salvo excepciones y es más ordenadito)
• Pasajebus.com (tiene harta variedad, pero no tienen las mejores empresas, hay unas buenas, otras más o menos y otras malas jajaja)
• Chilepasajes.cl (parecido a Recorrido.cl, pero no tiene tantas empresas. De lo mejor que tienen está Altas Cumbres)
• Turbus.cl (Tur Bus se da el lujo de trabajar solo, tienen mucha cuota de mercado, odio la nueva página web…)
• Y esos… hay otro par más, pero son de Pullman Bus y de Tur Bus para que aparezcan sus empresas.

Los pasajes aparecen en pesos chilenos. En Recorrido.cl es posible comprar desde el extranjero en Paypal. Desconozco el caso de tarjetas de crédito emitidas en el extranjero. Pero con otros amigos aficionados de buses, generalmente uno puede comprar el pasaje para alguien y estando acá te dan la plata. Así lo hemos hecho con viajeros que vienen desde Argentina (y yo mismo yendo a Argentina jajaja).

Empresas de buses que probablemente te llamaron la atención y cómo viajarlas bien

Vamos a ir desde las que tienen Premium o Suite hasta otras que son más básicas…

El mejor Cama Suite o Premium que existe en Chile es el de Bus Norte, empresa que… va al sur de Chile. Fuera de ese chiste, el servicio es buenísimo: asiento 180°, colchoneta (para que duermas como en una cama), frazadas, almohadas buenas, cena caliente y desayuno. Es uno de mis mejores episodios de Ando en Bus, andar en ese servicio siempre va a ser algo muy lindo.

Hay dos rutas:

• Viña del Mar – Valparaíso – Santiago – Osorno – Puerto Varas – Puerto Montt (Cama Suite solo abajo en 1° piso, arriba es Semi Cama)
• Santiago – Osorno (Cama Suite en 2° piso, ¡posibilidad de ventana panorámica!)

En el resto de las categorías (Semi Cama, Salón Cama / Cama Ejecutivo), Bus Norte no tiene un servicio tan bacán (es bueno, pero no de ese nivel del Suite. Antes daban cena en Cama Ejecutivo pero ahora es un snack, es contundente pero antes era mejor).

¿Algún punto negativo? El Cama Suite es caro y se agota rápido. Donde es más fácil pillarlo es en la ruta Santiago – Osorno porque son más asientos (20, en el otro son 6), pero tienes que comprarlo sí o sí con tiempo.

Pluss Chile

Un Premium que se acerca y pelea por ser el mejor es el de esta empresa. Pluss Chile da comidas calientes y tienen pantallas de entretenimiento a bordo en mucho de sus buses (tanto en Premium, como en Salón Cama y Semi Cama). Son una gran empresa para viajar dentro del norte de Chile y el servicio Premium que tienen es de muy buen nivel.

También hay dos rutas:

• Santiago – Ovalle – Coquimbo – La Serena – Vallenar – Copiapó – Antofagasta (New G7 / Scania)
• Santiago – La Serena (Zeus 3 / Scania)

No he viajado todavía con ellos por… horarios, no me gustan sus horarios (¡especialmente el de La Serena, no te sirve para ir de paseo a la playa!) y que es un poco carito el de Antofagasta, pero de que vale la pena, ¡lo vale! Lo más probable es que de viajar, vaya a Antofagasta.

En otras categorías, Pluss Chile también es bien recomendable. El único “pero” es que casi todos los buses pasan por Ovalle, una ciudad muy querida por mí pero que te termina haciendo perder tiempo (entre 1 y 2 horas) si viajas más al norte…

Empresas parecidas son Ciktur y Cikbus Elité, las tres pertenecen a la misma familia (aunque tienen servicios separados, cada uno con sus ideas y propuestas de negocio). En algunos tramos u horarios dan cenas y almuerzos, en otros no.

Eme Bus

Pillín, pillín, si estás aquí probablemente andes buscando algo de Eme Bus. Siempre esta empresa anda buscando formas de tener un mejor viaje y es que ellos no compiten tanto con otros buses, sino con los aviones que van a Concepción. Son la primera opción para casi todas esas personas que por negocios o trabajos se mueven entre Santiago y Conce.

Eme Bus tiene varias rutas Suite, pero lo nuevo generalmente hace Santiago – Concepción – Talcahuano, que es la ruta más fuerte. En 2020 incorporaron 2 unidades llamadas Suite Cama Max que tienen asientos Premium con masajeadores, hacen esa ruta pero es a la suerte (como son 2 buses, anda 1 en cada punta y no hay cómo saber si te tocará o no).

En cuanto al servicio a bordo. Lo principal de Eme Bus es brindar un bus nuevo, asiento 180° en 2° piso, entretenimiento a bordo y eso, pero el snack es más bien básico. El viaje de Santiago a Conce toma unas 6 horas. Puedes ver más detalles para salir de dudas en mi episodio de Ando en Bus.

¿En el resto de rutas? Lo mismo, pero sin snack. Son buenos buses, muy cómodos, varias unidades 8×2, pero no te esperes algo de comer porque no dan nada.

ETM

También me vas a preguntar por ETM, ¿no? Bueno, ETM tiene casi toda la flota nueva (renuevan flotas cada 3 años, bus más viejo que ese simplemente se va y ya, y todos los benditos años tienen una camada de buses nuevos), lucen bien en la carretera y tienen muy buenos precios.

El Premium de ETM no lo tengo grabado, pero sí está en una experiencia de viaje del blog. Viajé en 2015 y por lo que me han contado sigue igual (asiento 180° en 2° piso, frazada, almohada, snack básico de desayuno y eso, no tiene pantallas). Esos buses hacen:

• Santiago – Valdivia (salen solo desde Las Condes, se vende como pan caliente)
• Santiago – Osorno – Puerto Varas – Puerto Montt (desde Terminal Sur y Las Condes)
• Santiago – Puerto Montt – Ancud – Castro (desde Terminal Sur)

Lo positivo es que tienen buenos precios, es un asiento Premium a buen precio (mucho más barato que el Bus Norte). En otras rutas, ETM tiene Salón Cama y es igual solo que sin asiento 180°. Por lo general, viajas a la segura y te garantizas mucha comodidad incluso en tramos cortos. En flota, todo es G7 / New G7 con chasis Scania.

Tur Bus

Tur Bus es una de las empresas más grandes. En el país no tiene tan buena imagen (muchos accidentes desastrosos), pero uno que conoce cómo funciona por dentro puede decir que son ordenados y se preocupan de dar un buen servicio. El servicio Premium es como lo mejorcito que tienen (para otras categorías, creo que es mejor ir por otras empresas más baratas jajaja).

El Premium tiene varias rutas, incluso algunas nortinas. Lo bueno que tiene es que son asientos de felpa, te ponen colchoneta como en el Bus Norte y tienes pantallas de entretenimiento. En cuanto a snack, en el verano los suprimieron (muy fome) pero a lo mejor en el resto del año lo dan, no es la gran cosa, pero era un plus. Puedes ver un episodio de Ando en Bus viajando en el extinto servicio a Vicuña (hoy esos mismos buses hacen La Serena – Concepción).

De interés busólogo, Tur Bus tiene un bus eléctrico trabajando todos los días (o casi todos) el servicio Santiago – Rancagua. Es el primer bus eléctrico interurbano. Más detalles en mi episodio de Ando en Bus.

Pullman Bus

Hubo varios años de Pullman Bus sin servicio Premium, pero como compraron unos buses nuevos de stock que venían con esos asientos, los pusieron fijos en una cierta ruta:

• Santiago – Temuco – Villarrica – Pucón

Ni idea de cómo es, espero viajar pronto. En cuanto a otros servicios, Pullman Bus hacia el norte tiene varios servicios Salón Cama y están sirviendo comidas calientes, además de que lo venden a buen precio. Para el resto de rutas y destinos… no sé, no es que sean malos, pero hay opciones mejores y a veces más baratas.

Ahora empezamos por las que no tienen Premium…

Talca París & Londres

Son una empresa muy bacán, tienen servicios de lujo en un tramo corto (3 horas desde Santiago a Talca y otras 3 horas desde Talca a Concepción) con snack, terramozas, buses nuevos… lo mejor es que pruebes las nuevas unidades Zeus 4 que son Salón Cama completo, traen pantalla de entretenimiento.

Te recomiendo encarecidamente que veas el episodio de Ando en Bus, así lo vas a ver y puse todos los tips para pillar esos horarios.

Buses Altas Cumbres

La competencia directa de Talca París & Londres. El servicio es muy parecido, pero cambian los buses (New G7 y G7 en vez de Modasa) y cómo pillar los Salón Cama completo jajaja. Hacen dos rutas:

• Santiago – Talca – Constitución (su primera ruta y emblema, la operan solo con buses Semi Cama y Salón Cama)
• Santiago – Talca – Linares (su ruta más nueva, todos los buses son Salón Cama completos)

Si vas a viajar… obvio, te tomas uno de los horarios que va a Linares. ¿Qué hay en Linares? A mí me gusta, pero no sé si a ti como turista extranjero te guste tanto (hay un museo de arte muy lindo eso sí). Yo bajaría en Talca y me devolvería, así pruebo TPL y Altas Cumbres jajaja. Acá tienes mi episodio de Ando en Bus en esta empresa a Linares.

Buses Cruz del Sur

Para mí, es como de lo mejorcito que hay para viajar desde Santiago al sur (Valdivia, Osorno, Puerto Montt, Ancud, Castro, Quellón, y otros destinos más chiquitos) pero eso. Si viajas en los servicios locales del mismo sur, paran en todos lados jajajaja.

Vale la pena el Salón Cama, sales del Terrapuerto Los Héroes (el terminal más tranquilo de Santiago y el más céntrico). En temporada baja puede ser un poco más caro que el resto de las empresas, en temporada alta no sube tanto el precio (y las otras sí). Puedes ver mi episodio de viaje Santiago – Castro de este año 2020.

Pullman Tur

Pasa más desapercibida que Eme Bus, pero esta empresa es bastante buena y le puedes sacar harto provecho. Es de la misma zona de Eme Bus y a veces hasta conviene un poco más jajaja. Tienen varias configuraciones pero la mejor es el Salón Cama completo pues tienen pantallas de entretenimiento. Los puedes pillar en rutas:

• Santiago – Concepción
• Concepción – Puerto Montt
• Santiago – Puerto Montt

También hay otras más. Como consejo, lo bueno sería ir cotizando las dos (Eme Bus y Pullman Tur) y si pillas un Salón Cama completo a precio económico, ¡zas! lo compras. Ignoro cómo es el servicio a Puerto Montt (si da snack o no, asumo que sí) pero a Concepción por lo menos no se da nada de comer.

Tiene Cama Vip… se me olvidó mencionarlo, pero es el puro asiento en ventana panorámica y es un cachito estrecho (ver mi episodio de Ando en Bus). Yo me quedo más con el Salón Cama, ahí van a tener mejor experiencia y tienen varias rutas (Santiago – Cañete, si es que van al parque Nahuelbuta jajaja).

Otras de Salón Cama completo económico

Hay una categoría completa de buses Salón Cama a precio económico. Cada vez hay más empresas que utilizan esta estrategia de negocio (la misma de ETM) sobre todo en destinos del sur de Chile. Te dejo la lista de empresas, destinos y si dan snack o no, además de algo que las distinga:

• Romani: Copiapó, La Serena, Temuco, Pucón (todo Modasa, no dan snack en ningún servicio, tienen precio barato en viaje diurno)
• Serena Mar: Huasco, La Serena (desconozco cómo es el servicio, pero tienen precios baratos)
• Transantin: Temuco, Valdivia, Futrono, Llifen, Lago Ranco (buses más o menos nuevos, se da snack en todos los servicios)
• Tepual: Valdivia, Osorno, Puerto Montt (buses más o menos nuevos, se da snack en todos los servicios)
• Thaebus: Osorno, Puerto Varas, Puerto Montt (buses más o menos nuevos, se da snack)
• Lago Sur: Osorno, Puerto Varas, Puerto Montt (buses nuevos, se da snack, pero son chiquitos y son 2 frecuencias diarias)
• Buses Fierro: Temuco, Osorno, Puerto Varas, Puerto Montt (buses más o menos nuevos, se da snack en todos los servicios)
• Buses Liquiñe: tiene un par de buses Salón Cama completo para el servicio Santiago – Temuco – Villarrica – Coñaripe (buses no tan nuevos, se da snack)

Cualquiera de estas empresas debería ser una buena opción precio-calidad. Si te gusta algún bus específico de ellas, ahí podrías consultarme por rutas.

Beta Bus

A considerar, esta empresa chiquita tiene buenos comentarios y da cena caliente en Salón Cama, pero hace solo una ruta:

• Santiago – Osorno – Puerto Octay (tiene otros intermedios)

Prime Bus

Esta empresa también da un buen servicio a la usanza antigua, aunque es un poco carita (al menos en internet). La ruta estrella es:

• Santiago – Temuco – Villarrica – Pucón

Nueva Andimar Vip

Ahora tienen unos buses Salón Cama completos muy lindos con pantallas, esos buses hacen:

• Santiago – La Serena – Copiapó
• Santiago – Curicó

Hay más empresas bacanes… ¡sí! Pero de las más conocidas y que probablemente algún aficionado de buses extranjero sepa, son éstas. ¿Se me puede haber ido alguna? Sí, puede ser, pero ya me estoy casi durmiendo jajaja. Son como las 04:00 de la mañana. Jet Sur tiene buses bonitos (y nuevos) pero no dan nada de snack, Linatal tampoco.

¿Cómo comprar los pasajes más baratos (meses, días)?

Si en tu viaje puedes evitar temporada alta (enero, febrero, Semana Santa, julio por vacaciones, septiembre en Fiestas Patrias, Navidad) vas a viajar mucho más barato.

Si puedes evitar viajar un viernes o domingo, también va a ser más barato. Esto porque acá no hay un precio fijo, cada empresa cobra lo que quiere por oferta y demanda. Lo que sí hay son “precios máximos” que es lo máximo que se le permite a la empresa cobrar, pero por lo general casi nunca se venden a ese precio.

Viajo a Valparaíso y Viña del Mar, ya sabes, el clásico paseo desde Santiago. ¿En cuál me voy?

Normalmente te diría que en cualquiera (en todas es lo mismo y cuesta como lo mismo), pero Pullman Bus Costa Central ahora puso buses Salón Cama y están buenísimos. Los puedes pillar en internet en Recorrido.cl

De vuelta, te puedes venir en cualquiera… Tur Bus, Romani, Cikbus, Condor, el viaje es como de 2 horas, en ninguna dan nada. Eso sí, si viajas un domingo hacia Santiago, COMPRA MUCHO ANTES porque se agotan y prepárate porque es caro.

¿Qué recorrido busólogo ideal propones?

Una vuelta no tan larga y muy bonita es combinar buses con trenes. Puedes hacer:

• Bus Santiago a Talca (Talca París Londres / Altas Cumbres / Linatal también puede ser si te gustan sus buses pero no dan nada)
• Talca a Constitución en Buscarril (solo 2 horarios al día, ver en www.trencentral.cl)
• Quedarse en Constitución (¡dormir!)
• Constitución a Talca (puede ser en Buscarril o en Altas Cumbres)
• Talca a Santiago (en la otra que no viajaste) o Talca a Concepción (puede ser en Talca París Londres)
• Concepción a Santiago de noche (Eme Bus Suite, Pullman Tur, Tur Bus Premium, Pullman Bus Salón Cama)

Algo así hice con Joaquín, eso aparece dentro del nuevo libro Los Héroes del Tiempo. Las otras las tienes que ir combinando con destinos turísticos 🙂

Me enredo con las ciudades de Chile, ¿me explicas?

Chile es un fideo… por decirlo de un modo no elegante. Sin ser una clasificación exacta, como que las empresas de buses se dedican a una de las 3 zonas (a lo más dos, salvo Pullman Bus y Tur Bus que abarcan casi todo el país).

Zona Norte: los viajes son más lentos por su geografía de cerros y desierto, aparte de ser más caro (conviene más el avión si vienes con poco tiempo). Las capitales regionales son Arica, Iquique, Antofagasta, Copiapó y La Serena (Arica la que está más al norte, La Serena la que está más cerca de Santiago).

Zona Centro: Servicios más básicos, salvo Talca París Londres y Buses Altas Cumbres. Las capitales son Valparaíso, Santiago, Rancagua y Talca. Se puede incluir Concepción (para otros es sur). La mayoría de los buses son Semi Cama o a lo más, Semi Cama y Salón Cama, salvo Eme Bus y un par más.

Zona Sur: Donde reina el Salón Cama económico, acá tienes que ser muy leso para viajar en Semi Cama teniendo tantas empresas (nunca faltan). Puedes viajar barato a Temuco, Valdivia, Osorno, Puerto Montt en esos buses. Para otras partes a veces no hay tanta oferta (Pucón, Chiloé).

Zona Austral: Nombré 3 zonas y dije 4. Esta zona es especial porque casi no tiene conexión con buses. Me refiero a la región de Aysén (capital Coyhaique) y Magallanes (capital Punta Arenas). Descontando los servicios de buses dentro de la misma región, los otros trayectos son:

• Osorno – Punta Arenas (por territorio argentino en bus Clásico de 1 piso, 30 horas de viaje)
• Puerto Montt – Coyhaique (unas 19 horas de viaje, no siempre se hace)

Si estás en Santiago, lo más fácil es llegar en avión. Y si quieres aventurar, puedes combinar buses con barcos, o aviones con barcos, hay cruceros temáticos, es bien especial esta parte, para otra vez escribiré de trayectos en barcos.

¿Alguna otra duda de los buses de Chile?

• Sección Preguntas Frecuentes
• Webserie Ando en Bus
• Experiencias de viaje en Administracionytransportes.cl

Puedes contactarme por distintos medios

• Facebook @administracionytransportes
• Instagram @arielcruzpizarro / @cintarota
• Whatsapp: + 569 9373 8608 (solo mensajes, no llamadas)
• Correo: arielcronics2@gmail.com

El libro Corte de Cinta vale $15.000 pesos chilenos, mientras que Los Héroes del Tiempo vale $10.000 con entrega presencial ($8.000 más envío en el caso de regiones).

• Si eres de Santiago, se entrega el libro en una estación de metro o punto de referencia y se paga en efectivo.
• Si eres de región, se hace una transferencia bancaria y una vez que tengas el comprobante de pago, al día siguiente se envía por Starken o Chilexpress.

Envíos al Extranjero

En este año 2020, planeo incorporar un catálogo de libros electrónicos en Amazon y en otras plataformas, pensando en la pandemia de coronavirus y también en las personas del extranjero. ¡Atento a las novedades!

Por el momento, el envío convencional de los libros es algo caro, te dejo los valores fijos de libro y envío:

• Corte de Cinta: 24 USD
• Los Héroes del Tiempo: 13 USD

Envíos

• América Latina (21 días hábiles aprox): 26 USD
• América Latina (4 días hábiles aprox): 33 USD
• Europa y Estados Unidos (21 días hábiles aprox): 33 USD
• Europa y Estados Unidos (4 días hábiles aprox): 47 USD

Para formas de pago, favor contactar al correo arielcronics2@gmail.com para coordinar. Si conoces una forma de envío más económica (o una persona que viaje y pueda recibir tu libro, también coméntalo)

Lectores

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¿Ya no vendes en Mercado Libre?

Sí, ya NO vendo por ahí. Antes lo hacía gracias a un amigo, Pablo Corvalán, a quien le agradezco muchísimo. Pero no, no siento que valga la pena.

Para mantener la buena reputación del vendedor (Pablo en este caso), hay que hacer el envío en el mismo día en que compran cosa que suena bonita, pero es difícil de lograr si compran de improviso en la tarde y estoy de viaje en una región lejana a Santiago. Además, los “envíos gratis” no son tan gratis porque te los cobran a ti como vendedor y uno se los recarga al comprador, entonces no vale la pena.

Descripción oficial del video

Entrevista a Yamila Huerta Serrano, escritora, profesora, orfebre, actriz de doblaje y también la directora de la Editorial Fénix Dorado. Conversamos de su carrera literaria, cómo era el cine hace algunos años, además de sus obras El diario del Trovador, El mendigo de Karmaf y otros proyectos futuros.

Obras de Yamila Huerta Serrano

• Cuentos de amor y arte (cuentos, en digital)
• El mendigo de Karmaf (novela)
• Diario de un Trovador (cómic)
• Diario de un Trovador: de lo que pasó en Karmaf (cómic, continuación)

Editorial Fénix Dorado

• Sitio web: www.editorialfenixdorado.cl
• Facebook @editorialfenixdorado

Por supuesto, quedan invitadísimos también a seguirme en Youtube. En la sección Un día en Santiago de Chile a veces cuento paseos, otras veces converso con lectores de mis libros, otras veces con escritores y escritoras como el caso de Yamila.

Se ambienta en el transporte público, porque es de lo que más conozco y también algo que tiene mucho que ver con mi identidad, pero no se queda solo en eso porque el tema central es el cómo nos relacionamos en el día a día, el cómo ponderamos la importancia que le damos a las cosas que vamos viviendo, entre otras muchas cosas.

¿Cuál es el set-list de este queridísimo libro?

Corte de Cinta tiene 3 partes (aunque es un todo como unidad y puedes leerlo en cualquier orden).

Primera parte: Narrativa Corta

Esta parte contiene cuentos escritos entre 2010 y 2017, incluyendo algunos de los cuentos con que me presentaba en cursos del Instituto Nacional cuando era estudiante. Sin hacer un spoiler grave, los relatos son:

• Corte de Cinta: Abre el libro este relato contando el primer día de funcionamiento de la Línea 4 del Metro de Santiago en el año 2005.
• La vida en un abrazo: En un viaje Santiago – Pichilemu en la cabina del bus junto a la tripulación, surgen conversaciones y reflexiones acerca de los seres queridos.
• Una botella de agua: Relato que Ariel presentaba en los cursos del Instituto Nacional, comenta el viaje en una micro E10 conversando con el conductor.
• Van como muertos: Narración corta con episodios de violencia hacia los niños que le tocó ver a Ariel mientras trabajaba como asistente de Metro y la pregunta: ¿cómo es que llegamos a esto?.
• Deber Moral: Es 10 de febrero de 2007 y la implementación de Transantiago deja literalmente la escoba en la vida del ciudadano de Santiago. En ese contexto, Ariel cuenta cómo fue su experiencia como monitor voluntario con tiernos 14 años, lo que vivió la gente en esos días y parte de las promesas que fueron incumplidas.
• Amigos micreros: Este relato cuenta la primera amistad que tuvo/tiene Ariel con un conductor de micros.
• Redención: Es uno de los relatos favoritos de Ariel y suele estar en las presentaciones en vivo. En la estación Vicuña Mackenna, Ariel es testigo de una persona que quiere suicidarse. ¿Qué pasará?

Como complemento, puedes enriquecer el relato de Redención viendo un viaje narrado de Ariel en la Línea 4A.

Segunda parte: Poesías y Reflexiones

Es difícil explicar cada poema sin hacer spoilers, aparte de que son cortitos, pero es la parte central del libro (central tanto en la ubicación, como en la forma de conectar y distribuir los hilos conductores).

Hay poemas de amor, de la muerte, de la vida cotidiana, de cómo nos vemos a nosotros mismos, de cómo Ariel ve a su perro, entre otros. En las presentaciones en vivo, suele aparecer Escondidas y Halagos.

Tercera parte: Grandes relatos

¿Para qué hacer un libro cortito de una sola narración si puedes hacer un libro a toda raja? Para el querido lector, Corte de Cinta además de traer cuentos y poesías, trae 3 novelas. ¡Sí, tres novelas!

• Bendita Elegancia: Una de las obras más queridas del libro, tanto así que el autor anda trabajando para publicarla como novela en solitario dentro de 2020. Es un relato que logra atrapar y envolver dentro de la atmósfera de los años 2005-2006 en adelante con una historia de amor en tiempos de micros amarillas, vista desde el punto de vista de Luis, hijo de micrero.
• El último tren: En el sitio web Administracionytransportes.cl al comienzo de éste, Ariel publicó parte de su experiencia como Asistente de Metro en una serie llamada Relatos Subterráneos. Esta novela abarca toda la experiencia del autor entre 2013 y 2014 trabajando en las Líneas 4 y 4A.
• La Quimera: Es la novela final que cuenta la historia de cómo se terminó publicando en libro, además del trabajo actual de Ariel viajando por Chile, documentando el transporte y otros sueños que se han ido realizando.

Como guinda de torta, también está el relato “La voz del silencio” de Jorge Cruz Leyton, papá de Ariel y escritor que nunca había publicado nada en libros.

¿Quieres leer algo gratis y sin compromiso?

• Descargar el fragmento gratis que está en la Puerta A
• Descargar el fragmento gratis que está en la Puerta B

¿Cómo comprar el libro Corte de Cinta? ¿Cuánto vale?

El libro vale $15.000 pesos chilenos, pago presencial en efectivo o transferencia bancaria. Para regiones, se envía con Starken o Chilexpress de cargo del comprador.

Para otros países, todavía no hay envíos formales aunque se van a hacer experimentos de envíos durante 2020.

Todos los libros incluyen también una foto con el autor (salvo que sea envío a regiones) y el libro firmado. Para ventas coordinar en:

• Correo: arielcronics2@gmail.com
• Instagram @cintarota / @arielcruzpizarro
• Facebook @administracionytransportes

Si estás tentado en comprar mis libros, hay un SUPER DUPER PACK: Corte de Cinta + Los Héroes del Tiempo, a $20.000 (recargo de $2.000 para entrega presencial, para regiones debes sumar el envío). Los Héroes del Tiempo es mi nuevo librito.

Qué dice la ficha tradicional de Corte de Cinta

• Género: Cuento, Poesía, Novela
• Año de Publicación: 2017 (1° edición), 2019 (tiraje actualmente en venta)
• Número de páginas: 420
• Edición Independiente (autopublicación)

Contratapa

Corte de Cinta es el primer libro de Ariel Cruz Pizarro, una compilación de cuentos, poesías y relatos largos que tienen como hilo conductor al transporte público en distintas modalidades (metro, micros urbanas, buses interurbanos) como excusa para tratar la rutina, temas existenciales, espirituales y las relaciones humanas.

Visto como un todo, Ariel reivindica la época que puede tener el día a día, la vida cotidiana que llevamos y las decisiones que podemos tomar en cada oportunidad, comprendiendo que la vida es efímera y que lo que hoy llamamos presente, después no lo será. Es una invitación a reflexionar y a vivir de otro modo la vida con una prosa comprensible para grandes y chicos. La vida es un constante viaje.

El libro incluye un cuento corto inédito de Jorge Cruz Leyton, que le da cierre a todo el conjunto completo. Cada cuento, poesía y relato es independiente, pero van conversando unos con otros hasta formar un todo que es el libro como unidad.

¿Hay algo de Corte de Cinta o de ti en la prensa en algún medio?

• Diario La Segunda
• Diario Las Últimas Noticias
• Radio JGM
• Bohemia Urbana
• Nicolás Cárdenas para su trabajo de universidad
• Radio San Joaquín

También aparece reseñado en el libro:

• Canon y contra-canon: cursos y discursos en la literatura, de Manuel Jofré (Q.E.P.D) publicado en 2018, en la sección de contra-canon, también hay una reseña de sus últimos libros.

A Alfredo lo conocí por su webcómic Siento y Miento hace varios años, fui a uno de sus lanzamientos (Siento y Miento 2) y también le he pedido consejos por correo para armar este sitio web jajaja. Amablemente me recibió en Quilpué para hacer esta entrevista y, de paso, tuvimos una conversación muy grata tanto con lo que leerán aquí como con lo que quedó afuera jajajaja. La conversación fue realizada el día 13 de febrero 2018.

Lo interesante de entrevistar a Alfredo Rodríguez, para mí, más allá de ser su fan es por la trayectoria y la biografía que tiene. Ha hecho cómics, talleres de guión, ahora tiene una editorial, sacó una antología de cuentos ilustrados, ¡sabe mucho!. Es decir, es un artista muy versátil en cuanto a géneros y también tiene cosas en común con la historia que quiero ir construyendo para mí mismo. ¡Espero que lo disfruten muchísimo! También creo que quizás haga un webcómic después de esto jajajaja.

1. Presentación

Mi nombre es Alfredo Rodríguez, tengo 37 años y soy escritor, aunque estudié Ingeniería Civil. Estoy casado, tengo 3 hijos y trabajo desde mi casa.

2. Tú cuentas que estudiaste Ingeniería Civil y después te volviste escritor y guionista de cómics. ¿Qué te motivó a seguir este camino y cómo fue el proceso?

No fue brusco, al contrario, fue paulatino. Ahora me doy cuenta de que fue un camino de descubrimiento, desde lo que creía que me gustaba a lo que me gustaba realmente. En el colegio nunca me entendí como un hombre de letras, mis ramos favoritos o donde me iba mejor era Matemáticas y Artes. Ésas eran mis fortalezas.

Cuando entré a estudiar Bachillerato, quería ver si me decantaba por estudiar Diseño. Ahí descubrí que me iba bien en Cálculo, que me gustaba y terminé estudiando Ingeniería Civil. En la carrera me fue bien, pero al momento de egresar no me proyectaba en los trabajos de ingenieros. Desde ahí me metí a los cómics, empecé a «darme permiso» para seguir esta vocación de cómics. Ahí me di cuenta que me gusta mucho escribirlos, pero no tanto dibujarlos.

Me pasa que necesito escribir mis historias. Otro podría dibujarlas por mí, pero yo siempre necesito ser el que la escriba. Después me di permiso de poner prosa en Lado B y me encantó. La prosa puede detallar lo introspectivo, no tienes la obligatoriedad de lo visual. A veces va a pasar que lo escrito en prosa visualmente es poco atractivo y está bien que sea así. Con Lado B me he dado cuenta que hay que preguntarle a la misma historia, si es que es cómic o prosa en tal parte, qué conviene más para que la narración sea rápida.

¿Y cómo fue tomar la decisión de dedicarte a hacer cómics?

A mí me costó mucho tomar la decisión. Me casé al egresar de la universidad, trabajé como ingeniero de hecho. Al irnos de Santiago a Machalí, mi esposa Claudia no me veía muy contento trabajando como ingeniero, que yo siempre había querido hacer esto de los cómics pero no me atrevía, que se perdía mi veta creativa en el trabajo donde estaba. Yo no me podía dar el permiso a mí mismo, pero ella me dijo que lo intentara, me dio la oportunidad.

En paralelo, mientras trabajé como ingeniero terminé el primer libro de Lado B que, de hecho, es el tercero de la saga que se publica (sí, los otros dos que se publicaron nacieron después). Mandé ese libro a una editorial y no me dieron bola. Empecé a buscar trabajo como colorista de cómics. Antes de irnos a Machalí, me salió mi primer trabajo en eso. Trabajé en eso y cuando ya tenía 6 meses sin hacer mis propios cómics, nace Siento y Miento.

Yo trabajaba mucho de noche y me propuse hacer Siento y Miento como un escape. Tenía 1 hora y media para hacer toda la tira completa, es decir, no tenía mucha dedicación en cuanto al arte o los detalles, el foco es más de la historia. Generalmente una página de cómic se hace en 1 día completo. Gonzalo Martínez fue el primero que me dijo que era bueno, que yo hacía en Siento y Miento cosas que él no podía. Durante el primer año tuvo un crecimiento exponencial, hubo mucha gente buena onda en Twitter y entró en el boom de los webcómics.

3. ¿Cómo fue la primera vez que quisiste publicar una de tus historias? ¿Te costó mucho el proceso desde que nace la idea de hacer un libro hasta la distribución del mismo?

Fue en 2008, tenía 20 páginas dibujadas del actual tercer libro de Lado B. La idea inicial era mandarlo a editoriales gringas, el personaje de Eduardo era Stuart, por eso Santiago parece menos Santiago. Las editoriales se demoraban mucho en responder, pero respondían, eran como unos 2 meses de espera. Recibí muchas negativas. Yo tenía una lista e iba tachando una por una, a todas a las que había enviado esto.

¡Terminé el libro completo cuando se me acabó la lista de editoriales! Todas me dijeron que no, era una lista enorme con editoriales gringas y una chilena. Mi primer libro publicado finalmente fue el Siento y Miento en 2010. En este caso, la idea inicial era tener el libro por tenerlo, para compartirlo con amigos y personas cercanas.

Mi papá me dijo que probara con una editorial. Siento y Miento prendió más que los otros proyectos. Yo había hecho unos guiones para la precuela de Mortis y había conocido de lejos a Miguel Ángel Ferrada, de editorial Arcano IV. Él iba a publicar Mortis. Le mandé un correo comentándole sobre mi webcómic, por si le interesaría, y me dijo que sí, que era muy distinto a Mortis y le gustaba la idea de ampliar el público de la editorial con Siento y Miento.

Ahí me propuse hacer el libro desde cero. Es decir, las tiras cómicas ya estaban hechas, pero había que hacer el diseño y todo lo demás. En la maquetación me ayudó mi hermana Verónica. Inicialmente la portada iba a ser blanco y negro, para hacer juego con el resto de las tiras. Sin embargo, después me dijeron que Quino tenía portadas de colores y las tiras cómicas seguían siendo blanco y negro, que era algo que se podía ver bien. Ahí le pusimos portada de color.

Siento y Miento fue un libro muy autoeditado. Se lo llevé a Miguel Ángel cuando estaba listo, lo revisó y le dio el «vamos». Entre toda la familia lo revisamos. El momento más terrible fue cuando los libros estaban listos pero yo estaba en Machalí, ¡no podía verlos!

Fue un gran aprendizaje hacer ese lanzamiento, fue el ejercicio de confiar en mí mismo sin realmente confiar mucho en mí mismo. Ahí me ayudó Miguel, yo tampoco pude ir al lanzamiento de Mortis. ¡Tampoco podía creer toda la gente que llegó! Era bacán ver gente que comentaba en el sitio web y ponerle nombre y apellido a todos esos nick, conocerlos en persona. También llegaron compañeros de curso, yo no lo podía creer. Quedé tan feliz que en 6 meses tuve el otro Siento y Miento (2011), todo eso por el ritmo de trabajo que ya llevaba.

Fue alucinante, tanto así que es como adictivo. Uno queda con más ganas de hacer cosas, la sensación de que por fin estaban resultando cosas después de varios años en que no pasó nada. Estuve intentando desde 2003 y 8 años después funcionó este libro, no había vuelta atrás.

Con eso empiezo a armar Lado B, con la convicción de que tengo mucho más que decir que lo que hay en Siento y Miento. El dramón de Lado B me representa más que el humor. Si bien en Siento y Miento hay harto juego narrativo, en Lado B fui abordando mi historia desde diferentes flancos, que no es solo cómic, eso motiva a hacer que todas las fichas calcen. El libro sale de un proceso creativo que no conocía, que se traspasa también al Siento y Miento 3. La ambición de subir el nivel, de subir la vara. Con el éxito de Siento y Miento logro sacar el primer Lado B y después el Siento y Miento 3.

4. Tienes un repertorio bien distinto con Lado B y Siento y Miento, ¿cómo te enfocas para escribir uno y otro?

Siento y Miento era una terapia día a día, convertir achaques en algo gracioso, mirar mi rutina que se me hacía difícil en ese momento, pero mirarla con optimismo. Lado B son mis rollos más profundos, a la hora de relacionarme con el mundo por ejemplo. Habla del individualismo y cómo podemos volvernos ciegos a las necesidades del entorno, además de romper la burbuja, esa cápsula en que a veces vivimos y encontrar un mundo lleno de posibilidades.

Muchas veces lo que te hace abrir los ojos son las tragedias, las cosas pendientes. Trata de descubrir otro mundo que te hace dejar de mirarte el ombligo. Yo cerré la trilogía de Lado B porque requiere mucho tiempo para hacerla, falta mucho para que salga otro Lado B pero… ¡tengo mucho que contar todavía!

Yo siempre he sentido que Lado B es más yo o me identifica más que Siento y Miento, pero a su vez, Siento y Miento es el que me ha permitido hacer más cosas y que ocurra todo.

5. Personalmente conozco mejor Siento y Miento. Me parece genial cómo vas captando detalles sutiles de la rutina diaria y metes elementos narrativos. ¿cómo vas captando esos detalles?

Yo creo que en gran medida, cuando me planteo hacer una tira, hay una idea muy específica de lo que quiero decir. Para el formato que tiene, las viñetas me obligan a hacer una historia y no solo una idea. En ese proceso voy pensando en esas sutilezas. Desde cosas del refrigerador hasta pausas en una conversación.

Una de las cosas que me interesa es la expresividad, me gusta la gradualidad. Hay un millón de formas de sentir vergüenza, de sonreír, de enojarse, y en los dibujos uno puede expresar esos grados con gestos de cejas, de la boca, etc. Eso lo puedo lograr porque yo mismo soy el dibujante, ahí aprovecho de contar cómo me siento en ese momento.

Respecto a los detalles o sutilezas, algunas nacen de conflictos reales que después con la tira se vuelven cómicos al verlos en perspectivas. Claro que en ese momento no eran graciosos. Yo tengo una libreta de ideas y anoto cosas en una aplicación del celular, antes anotaba todo eso en un pizarrón.

5.1 Me permito hacer una selección con algunas tiras donde están esos detallitos. Sirven como ejemplo (Obviamente los créditos para Alfredo!)

• #134 Uno no es ninguno y #135 Revelaciones (Julio 2011)

• #123 Porciones y proporciones y #143 Metáfora

• #122 Naturaleza muerta y #63 Nadie lo sabrá

Y una de mis favoritas… pues combina sutilezas y juegos narrativos (cómo se lee la viñeta)

6. ¿Puedes contarnos sobre Sótano y cómo se concibió esa antología de cuentos ilustrados?

Luego de Lado B nacen las ganas de escribir una novela, novela que no he terminado todavía. Empecé en 2012, en un momento se me fue cuesta arriba porque no había escrito mucho en prosa. Claudia me dijo que mejor empezara por hacer cuentos cortos y así lo hice. En 2013 armé un blog para publicarlos, era 1 cuento a la semana mínimo, de lo que saliera y ahí me enamoré de la prosa. El sitio es es.cuentoscorto.net

Me sorprendí mucho de lo que fue saliendo, cada cuento era un mundo nuevo. También pensé que nadie lo leería y hubo un grupo de personas interesada en lo que escribía. Cuando nace Editorial Piedrangular, ahí está Sebastián Garrido. Le pido que nos juntemos para conocer su proyecto editorial y ver planes futuros. En esa reunión él me comenta que está interesado en publicar los cuentos para hacer una antología.

No me gustan las antologías, creo que disparan para todos lados. Pero él me dijo que mis cuentos estaban relacionados entre ellos, cosa que yo no veía. A través de él me doy cuenta de la narrativa que traen. Llegar al título fue un proceso terrible. Al principio era algo como «No abras la puerta» pero justo TVN sacó una teleserie con un título así. Al final salió la idea de Sótano, de que son ideas que uno se guarda en el sótano de la cabeza. En la portada, los árboles son los hemisferios del cerebro y la casa es ese sótano.

Sebastián me enseñó la narrativa intercuentos para que fuera un viaje, elegir el orden de presentación de los cuentos. Él me enseñó cuánto puede crecer una obra a través de cómo se concibe un libro. Fue sorprendente y una gran escuela para Anfibia Ediciones. ¡Nos demoramos 2 años!

Fue un trabajo en conjunto de los 3 (Verónica, Sebastián y yo). Nos reuníamos y pensábamos cómo se podía dibujar, qué se podía dibujar y qué no, el diseño de las páginas, cómo hacer que la ilustración potencie el cuento y no al revés. Nos permitimos modificar los cuentos cuando la ilustración podía darle más fluidez.

7. ¿Qué desafíos ves en la distribución de libros y cómo se puede llegar a los lectores?

La gran pregunta es cómo llegar a los lectores, más que la distribución. La distribución preocupa cuando es un libro físico. Mi experiencia con 8 libros míos y varios más donde he participado es que no hay atajos. Uno puede facilitar o dificultar las cosas, pero no hay atajos.

Hay libros que por lo que son, van a ser masivos y otros que no. Pretender que esos libros que no serán masivos se vuelvan masivos es una frustración innecesaria. Cuando uno piensa en llegar a los lectores, implícitamente está la pregunta de: «¿qué hace este libro?«, qué ecosistema construyo para que el libro sea lo más libre en lo posible. Yo siento que son como animales.

Siento y Miento ha sido muy libre, Lado B ha vendido menos pero es por lo que es. Pedirle más a Lado B es no entender lo que es. Lo mismo con Sótano. Al principio, cuando uno se siente responsable de todo, hay que estar disponible para el libro y hacer muchas cosas, probar cosas. Ahora yo siento que uno no es responsable de todo y que hay que dejarse sorprender por el libro, uno nunca sabe adonde llegará, los libros tienen vida propia. Siento y Miento llegó a estar en El Definido y eso le dio más tiraje, nunca me había imaginado eso.

8. Ahora estás dirigiendo Anfibia Ediciones, ¿cómo es el proceso de armar o crear una editorial y qué ventajas o desventajas te ha traído como autor?

La gran desventaja es que crear una editorial conlleva una inercia de cosas que hay que hacer (pagar el IVA mensual, trámites, etc) y que quita mucho tiempo como autor. Hacer una editorial es recibir mails de gente que quieren trabajar, publicar, etc. Hay una demanda del mundo exterior a la editorial que es muy absorbente.

Mi desafío de este año es solo quedarme con lo que quiero de la editorial y mantener esas razones que me hicieron pensar en tenerla, en hacer cosas diferentes. En los 3 años de Anfibia, he ocupado mucho tiempo en lo que otros quieren hacer o publicar, se me ha hecho difícil poder hacer lo que quiero hacer. Es mucho trabajo, teniendo hijos y una vida familiar. Leo muy poco fuera del trabajo, los libros que publico los leo unas 8 veces mínimo antes de lanzarlos.

Lo rico es que haces lo que quieres al momento de escribir, es difícil darse ese permiso y para eso la hice. La máquina también te va comiendo, uno tiene que buscar lo importante de la vida. También me gustan más cosas que los libros, en Anfibia hacemos podcast, cómo es ser artista, talleres, acompañamientos a otros artistas, dar espacios de sinceridad. El bienestar de los artistas conlleva a más y mejores creaciones. Anfibia abrió esa puerta el año pasado y es muy importante. Las historias son más importantes que los libros.

9. ¿Algo más que quieras decir a lo mejor a otros escritores primerizos o no tan primerizos?

Hay una idea de glamour detrás del hacer libros, idea que me parece importante que caiga. Hay una idea de que uno recibirá cosas materiales o reconocimientos por hacer un libro, si bien eso puede pasar, pensarlo así te puede llevar a muchas frustraciones.

Mientras uno esté más conectado con el placer de hacer por hacer, de que haces lo que te gusta, te será más fácil tu vida como creador y también encontrarás mejores salidas a tus dificultades. Pedirle a un libro que sea la solución a todos tus problemas es pedirle demasiado. En cambio, conectado con lo importante que es para ti hacer un libro, te hace ver hasta qué punto estás dispuesto a hacer cosas para lograrlo.

COMENTARIOS FINALES

Fue una entrevista muy entretenida. Sé que Alfredo lo pasó bien, yo también jajaja. Y creo que hay hartas cosas que a mí me sirven, pero a lo mejor también le servirán a lectores de cómics, a escritores primerizos y a personas que en general quieren atreverse a cumplir sus sueños. Yo creo que ése es uno de los motivos para hacer el blog, para hacer estas entrevistas e ir aprendiendo más cosas, ser consecuente con lo que nos gusta. Llegar a Santiago casi a medianoche valió la pena jajajaja.

Agradecer a Alfredo por su disposición y su tiempo. Espero que nos podamos ver pronto. ¡Muchos saludos y bendiciones para ustedes!